Самолет «ВИМ-Авиа», задержавшийся почти на сутки, прилетел из столичного Внуково в Благовещенск, сообщил минтранс Приамурья в четверг.
Сначала авиаперевозчик отменил в среду рейс из Внуково в Благовещенск из-за малой загрузки самолета — на маршрут был поставлен Boeing вместимостью более 200 человек. После вмешательства губернатора Приамурья Александра Козлова во Внуково начали искать борт на замену. Когда новый самолет был найден, возникла проблема с топливом. Из-за долгов «ВИМ-Авиа» компания-заправщик не спешила заправить второй борт. Отправки в Благовещенск ждали 62 человека, в том числе дети. В результате пассажиров вывезли все же на Boeing 777-200. Самолет вылетел в среду в 20.01 (02.01 мск).
По информации аэропорта Благовещенска, в город прилетели 103 пассажира. Ранее губернатор Приамурья Александр Козлов сообщил, что тоже летит этим бортом, поменяв билет «Икара» на «ВИМ-Авиа».
«Вылет рейса НН-182 из Благовещенска в Москву запланирован на 21.00 (15.00 мск). Уважаемые пассажиры, если у вас приобретены билеты на ближайшие дни и есть возможность вылететь раньше, рекомендуем вам предпринять меры по вылету в Москву», — сообщается на сайте аэропорта Благовещенска.
Подчеркивается, что официальных данных по выполнению рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» по маршруту Москва — Благовещенск — Москва, запланированных с пятницы, от представителей авиаперевозчиков у аэропорта Благовещенска нет.
Во вторник минтранс Приамурья открыл «горячую линию» для пассажиров «ВИМ-Авиа». Также сообщалось, что компания «Икар» готова с 6 октября увеличить число рейсов по направлению Благовещенск — Москва, если ситуация с «ВИМ-Авиа» не изменится. Кроме того, власти Амурской области ведут переговоры и с «Уральскими авиалиниями».
Ситуация с вылетом рейсов «ВИМ-Авиа» обострилась в минувшие выходные. Авиакомпания в понедельник официально призналась, что не имеет финансовых средств для продолжения деятельности и прекращает выполнять чартерные рейсы. Однако регулярные полеты авиакомпания пока продолжает осуществлять. Вопрос с перевозкой ее пассажиров контролируется на уровне Росавиации и Минтранса.
